Nutzer von E-Autos fahren günstiger

Energie ist infolge des Kriegs in der Ukraine deutlich teurer geworden. Wie sich Energiekrise in Deutschland mittelfristig weiterentwickelt und ob sie Nutzer:innen von Elektrofahrzeugen oder solche von Autos mit Verbrennungsmotoren begünstigt, hat die Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC Deutschland (PwC) für die „Ladestrom-Prognose 2023“ untersucht. 

 

Preisrückgänge bis unter das 2021-er Niveau realistisch

Den Strompreis sieht er dieses Jahr weiter steigen, doch ab 2024 ebenfalls sinken. Das gilt ebenso für die Ladestrompreise für Elektroautos, die ab dem kommenden Jahr sogar unter das Niveau des Jahres 2021 fallen könnten. 

 

Selbst sparsame Verbrenner kosten mehr Energie als E-Autos

Auch wegen des prognostizierten Strompreisrückgangs erwartet Heiko Seitz nicht, dass die Energiekrise den Wandel zu rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen nennenswert ausbremst. Ein weiteres Analyseergebnis stützt diese These: Elektrofahrzeuge können – trotz des hohen Energiepreisniveaus – kostengünstiger betrieben werden als vergleichbare Verbrennerfahrzeuge. 

Eine Rechnung mit vier Beispielgruppen zeigt, dass die durchschnittlichen Ladestromkosten aktuell 75 bis 109 Euro pro Monat betragen – vorausgesetzt, die Nutzer:innen laden zum optimalen Tarif. Dagegen betragen die Energiekosten eines durchschnittlichen Autos mit Verbrennungsmotor im Schnitt 166 Euro. 126 Euro sind es selbst bei sparsamen Neuwagen. Der Analyse zufolge bleibt der Vorteil der E-Fahrzeuge auch in den nächsten Jahren bestehen. 

Fahrzeughersteller und Politik sind gefragt 

Zudem wachse die Ladestromnachfrage. Die Politik müsse Anreize setzen, damit die Anbieter von Ladeinfrastruktur diese forciert ausbauen. Dazu gehöre, geeignete öffentliche Flächen zur Verfügung zu stellen sowie Planungs- und Genehmigungsverfahren zu beschleunigen.