Klimaeffizienzklasse C für die EVVC-Management-Fachtagung 2010 in München
Die 11. Management-Fachtagung vom 05. bis 07. September 2010 wurde dazu intensiv von EVVC-Partner CO2OL (www.co2ol.de) begleitet und analysiert. Mit einem CO2-Ausstoß von 70,135 Tonnen liegt die Veranstaltung damit im oberen Mittelfeld der CO2OL Klimaeffizienzklasse Event.
EVVC-Präsident Joachim König zeigt sich zufrieden: „Ein Ergebnis in der oberen Hälfte mit der Klimaeffizienzklasse C halte ich bei der ersten Analyse durchaus für positiv. Nur rund 1/3 der CO2-Emissionen dieser Veranstaltung sind im Segment Mobilität angefallen, da über 40 % der Teilnehmer mit der Bahn angereist sind. Dies ist das Ergebnis unserer nun schon langjährigen sehr positiven Kooperation mit der Deutschen Bahn, die unter unseren Mitgliedern auch mehr und mehr zur Selbstverständlichkeit wird.
Das Ergebnis ist für uns jedoch natürlich auch Ansporn, den Carbon Footprint unserer Veranstaltungen in den kommenden Jahren noch weiter zu verbessern. Die Analyse und der Benchmark geben uns hierfür konkrete Ansatzpunkte.“
Bereits während der Veranstaltung wurden die Teilnehmer intensiv aufgefordert, ihren persönlichen CO2-Fußabdruck für diese Tagung bei den CO2OL-Mitarbeitern zu hinterlegen und Informationen zu geben, mit welchen Verkehrsmitteln sie nach München gereist sind und welche Übernachtungsmöglichkeit sie gewählt haben.
Aufgrund dieser Basis entwickelte CO2OL dann den Carbon Footprint der Veranstaltung. Als größter Verursacher des CO2-Ausstosses fielen dabei die Übernachtungen mit 33,646 Tonnen zu Buche. Die Teilnehmer übernachteten 2 Tage in 3- und 4-Sterne-Hotels, für die ein statistischer Durchschnittswert für die CO2-Bilanz herangezogen wurde, da die individuellen Werte der Häuser nicht bekannt waren. Hier sieht der Verband Verbesserungspotenzial für die Zukunft und auch Ansporn für die Hotels, sich individuelle Bilanzen pro Übernachtung erstellen zu lassen.
Der zweitgrößte CO2-Verursacher der Tagung war mit 18,219 Tonnen Ausstoß die Mobilität der Veranstaltungsteilnehmer. Der hohe Prozentsatz von Bahnreisenden (40 %) konnte den CO2-Fußabdruck der Mobilität sehr positiv beeinflussen und die Anreise per Flugzeug, die von 17 % der Teilnehmer gewählt wurde, noch gut abfedern.
EVVC-Präsident Joachim König zeigt sich zufrieden: „Ein Ergebnis in der oberen Hälfte mit der Klimaeffizienzklasse C halte ich bei der ersten Analyse durchaus für positiv. Nur rund 1/3 der CO2-Emissionen dieser Veranstaltung sind im Segment Mobilität angefallen, da über 40 % der Teilnehmer mit der Bahn angereist sind. Dies ist das Ergebnis unserer nun schon langjährigen sehr positiven Kooperation mit der Deutschen Bahn, die unter unseren Mitgliedern auch mehr und mehr zur Selbstverständlichkeit wird.
Das Ergebnis ist für uns jedoch natürlich auch Ansporn, den Carbon Footprint unserer Veranstaltungen in den kommenden Jahren noch weiter zu verbessern. Die Analyse und der Benchmark geben uns hierfür konkrete Ansatzpunkte.“
Bereits während der Veranstaltung wurden die Teilnehmer intensiv aufgefordert, ihren persönlichen CO2-Fußabdruck für diese Tagung bei den CO2OL-Mitarbeitern zu hinterlegen und Informationen zu geben, mit welchen Verkehrsmitteln sie nach München gereist sind und welche Übernachtungsmöglichkeit sie gewählt haben.
Aufgrund dieser Basis entwickelte CO2OL dann den Carbon Footprint der Veranstaltung. Als größter Verursacher des CO2-Ausstosses fielen dabei die Übernachtungen mit 33,646 Tonnen zu Buche. Die Teilnehmer übernachteten 2 Tage in 3- und 4-Sterne-Hotels, für die ein statistischer Durchschnittswert für die CO2-Bilanz herangezogen wurde, da die individuellen Werte der Häuser nicht bekannt waren. Hier sieht der Verband Verbesserungspotenzial für die Zukunft und auch Ansporn für die Hotels, sich individuelle Bilanzen pro Übernachtung erstellen zu lassen.
Der zweitgrößte CO2-Verursacher der Tagung war mit 18,219 Tonnen Ausstoß die Mobilität der Veranstaltungsteilnehmer. Der hohe Prozentsatz von Bahnreisenden (40 %) konnte den CO2-Fußabdruck der Mobilität sehr positiv beeinflussen und die Anreise per Flugzeug, die von 17 % der Teilnehmer gewählt wurde, noch gut abfedern.